アリガトウトウ

☆リーフ (G)　　※観察は9/22
　全長4480×全幅1790×全高1540mm、軸距2700mm　車両重量1520kg
　モーター　110kW (150ps)／3283-9795rpm、320Nm／0-3283rpm、重量あたりトルク210.5Nm/t
　旧型比26％のトルク増なので加速は軽快で、かつ速度制御もキメ細かくなりました。
　モーターのみならず、ロードノイズを含めた静粛性も高まっています。
　ゼロ発進加速はほぼ同等ながら、発進済み状態からの加速開始は瞬時。
　なので荒っぽいアクセルワークが同乗者にバレバレとなりがちです(笑)。
　操縦安定性はほぼそのままの良さを見せながら、操舵感そのものに雑味は無く
　グリップレベルがそこそこあるので、意外と山道で攻めるのも面白そうです。
　回生ブレーキのeペダルについては、ノートeパワーと同じ理屈ですが
　アレより300kgも重くなっているので少し弱くなり、
　流れの早い幹線道路などでのブレーキングではブレーキペダルの併用も必須です。
　プロパイロット パーキングは、確かに自分でやった方が早いのですが
　少し時間の余裕があれば、健気に頑張るクルマを客観視しながら休憩出来ます。